

Arc ambreiaj central MBK Yamaha 50cc 2T +90% – Racing, 2000 RPM

Arc ambreiaj central MBK Yamaha 50cc 2T +90% – Racing, 2000 RPM
20,00 lei
20,00 lei
- Descriere
Descriere
Arc central ambreiaj MBK Yamaha +90% – Racing
Arcul central de contrast pentru transmisia CVT MBK și Yamaha este destinat scuterelor echipate cu sistem de transmisie automată compatibil, fiind conceput pentru reglarea comportamentului transmisiei și a răspunsului motorului în accelerație.
Cu o rigiditate declarată de +90% și o creștere a turației indicată de producător de aproximativ +2000 RPM, acest arc este destinat în special configurațiilor de transmisie modificate sau utilizării sportive.
Arcul are o înălțime liberă de 108 mm, un diametru exterior de 54 mm și o grosime a sârmei de 4,5 mm.
Montarea unui arc de contrast mai rigid modifică forța exercitată asupra fuliei conduse și influențează modul în care transmisia CVT schimbă raportul de transmisie în timpul accelerării.
Caracteristici tehnice
| Caracteristică | Specificație |
|---|---|
| Denumire produs | Arc central ambreiaj / arc contrast |
| Aplicație | Transmisie CVT MBK / Yamaha compatibilă |
| Rigiditate declarată | +90% |
| Creștere turație indicată | +2000 RPM |
| Înălțime arc | 108 mm |
| Diametru exterior | 54 mm |
| Grosime sârmă | 4,5 mm |
| Utilizare | Reglaj transmisie CVT / tuning |
| Poziție montaj | Ansamblu fulie condusă / ambreiaj spate |
| Tip produs | Piesă aftermarket |
Compatibilitate scutere MBK / Yamaha
Arcul este indicat pentru aplicații MBK și Yamaha cu transmisie CVT compatibilă dimensional. În lipsa unui cod de producător sau a unei liste de aplicații confirmate, compatibilitatea trebuie stabilită prin compararea dimensiunilor și a caracteristicilor arcului original.
| Producător | Aplicație | Condiții de compatibilitate |
|---|---|---|
| MBK | Scutere cu transmisie CVT | Verificare după dimensiuni și ansamblul fuliei conduse |
| Yamaha | Scutere cu transmisie CVT | Verificare după dimensiuni și ansamblul fuliei conduse |
Nu toate scuterele MBK și Yamaha folosesc același arc central. Verificați înălțimea, diametrul exterior, diametrul interior disponibil și compatibilitatea cu fulia condusă. Valoarea +2000 RPM reprezintă o indicație comercială și nu garantează o creștere fixă a turației pe orice scuter.
Ce rol are arcul central de contrast?
Arcul central de contrast este montat în ansamblul fuliei conduse a transmisiei CVT și se opune deschiderii acesteia în timpul funcționării.
Rigiditatea arcului influențează schimbarea raportului de transmisie și turația la care motorul funcționează în diferite condiții de accelerație și sarcină.
Un arc mai rigid poate menține motorul la o turație mai ridicată în timpul accelerării, însă rezultatul depinde de greutatea rolelor variatorului, puterea motorului, cureaua CVT și configurația întregii transmisii.
Avantajele utilizării unui arc de contrast Racing
- Permite modificarea comportamentului transmisiei CVT.
- Poate ajuta la menținerea unei turații mai ridicate în accelerație.
- Poate îmbunătăți răspunsul transmisiei într-o configurație corect reglată.
- Este destinat reglajelor de transmisie pentru aplicații compatibile.
- Rigiditate declarată de +90%.
- Dimensiuni clare pentru verificarea compatibilității.
Recomandări pentru montaj și reglaj
- Verificați dimensiunile arcului original înainte de comandă.
- Inspectați starea curelei CVT, a variatorului și a fuliei conduse.
- Corelați rigiditatea arcului cu greutatea rolelor variatorului.
- Evitați montarea unui arc excesiv de rigid pe o transmisie care nu necesită această modificare.
- Un reglaj nepotrivit poate reduce viteza maximă, crește consumul și accelera uzura curelei.
- Utilizați scule adecvate pentru comprimarea și demontarea arcului.
- Se recomandă montajul într-un service specializat.
Produse similare
-
Ambreiaj si Componente
Parghie Ambreiaj Aprillia Rs Beta AM6
75,00 leiPret Vechi 75,00 lei.45,00 leiPret Oferta 45,00 lei -
Ambreiaj si Componente
Discuri Ambreiaj Suzuki Rmx 50cc
139,00 leiPret Vechi 139,00 lei.95,00 leiPret Oferta 95,00 lei









