Arc Ambreiaj Piaggio Peugeot +60%

25,00 lei

Disponibilitate: În stoc Cod Produs: SP-617015 Categorie: Ambreiaj si Componente Brand: SPARMART

Descriere

Descriere

Arc Contrast Variator Verde 25 kg Scuter Aprilia, Gilera, Honda, Kymco, Peugeot, Piaggio, Vespa

Arcul de contrast verde, cu forță declarată de 25 kg, este o componentă a transmisiei automate CVT, destinată scuterelor compatibile din gamele Aprilia, Gilera, Honda, Kymco, Peugeot, Piaggio, Vespa și alte mărci.

Produsul este fabricat în Italia și este utilizat în ansamblul fuliei conduse, unde contribuie la controlul deplasării curelei de transmisie și la funcționarea variatorului.

Arcul are diametrul interior de 49 mm, diametrul exterior de 57 mm și lungimea de 115 mm, fiind identificat prin culoarea verde și specificația de forță de 25 kg.

Este destinat înlocuirii unui arc compatibil sau reglării transmisiei CVT, cu condiția verificării dimensiunilor și caracteristicilor tehnice ale ansamblului existent.

Caracteristici tehnice

Caracteristică	Specificație
Denumire produs	Arc contrast variator / fulie condusă
Culoare	Verde
Forță declarată	25 kg
Diametru interior	49 mm
Diametru exterior	57 mm
Lungime	115 mm
Diametru nominal declarat	50 mm
Țară de fabricație	Italia
Tip transmisie	Automată CVT
Aplicație	Scutere compatibile 50cc și Piaggio Sfera 80cc

Compatibilitate scutere

Lista de mai jos reproduce modelele și perioadele de fabricație indicate în informațiile de compatibilitate furnizate. Anii sunt prezentați în format complet, acolo unde au fost indicați prin două cifre.

Aprilia 50cc

SR 50 LC Ditech Racing, motor Piaggio – 2003–2004
SR 50 LC Ditech Replica, motor Piaggio – 2004–2005
SR 50 LC Ditech Sport, motor Piaggio – 2003–2004
SR 50 LC Funmaster, motor Piaggio – 2004–2005
SR 50 LC Street – 2004–2010
SR 50 R LC, motor Piaggio – 2005–2009
SR 50 R LC Ditech Factory – 2005–2008

ATU 50cc

CX 2T Curio – 1995–1997
ZX 2T – 1995–1998

Cagiva 50cc

City Lucky Explorer – 1992–1993
City Lucky Explorer – 1994–1997

Derbi 50cc

Atlantis AC – 1999–2002
Atlantis AC – 2003–2005
Atlantis AC Bullet – 2004–2006
Atlantis AC City – 2004–2009
Atlantis AC Red Bullet – 2004–2006
Atlantis AC Red Bullet – 2007
GP1 50 LC – 2002
GP1 50 LC – 2003–2004

Gilera 50cc

DNA – 2000–2002
DNA GP Experience – 2003–2005
Ice – 2001–2002
Ice – 2003
Runner DD – 1998–1999
Runner DD – 2000–2001
Runner DT – 1997–1998
Runner SP 50 DD – 1999
Runner SP 50 DD – 2000–2001
Runner SP 50 DD – 2002–2008
Runner SP 50 DD Purejet – 2003
Runner SP 50 DD Purejet – 2004–2005
Runner SP 50 DD Purejet – 2006–2007
Runner SP 50 DD Purejet Race Replica – 2003
Runner SP 50 DD Purejet Race Replica – 2004–2005
Stalker DD – 1997–1998
Stalker DD – 1999–2001
Stalker DT – 1997–1999
Stalker DT Base – 1998–1999
Stalker DT Base – 2000–2006

Hercules 50cc

SR 50 Samba – 1993–1994

Honda 50cc

NH 50 MS Lead – 1985–1989
NH 50 MS Lead – 1990–1995
SA 50 Vision – 1991–1992
SA 50 Vision – 1993
SA 50 Vision – 1994–1995
SFX 50 – 1996–2000
SFX 50 Sky – 1997–1998
SFX 50 Sky – 1999–2000
SH 50 Scoopy – 1996–1997
SH 50 Scoopy – 1998–2000
SJ 50 Bali – 1995–1998
SJ 50 Bali – 1999–2001
SRX 50 Shadow – 1998–1999

Italjet 50cc

Jet Set – 2002–2003

Kymco 50cc

CX 50 Curio – 1995–1997
DJ 50 – 1998–2001
DJ 50 Refined – 2004–2006
K12 50 – 1996–1998
ZX 50 Fever – 1995–1998
ZX 50 II Super Fever – 1999–2004
ZX 50 II Super Fever – 2005–2006

Peugeot 50cc

Buxy – 1995–1997
Buxy RS – 1996–1997
Elyseo – 1998–2000
Elyseo – 2002–2003
Looxor – 2002–2006
Speedake – 1995–1997
Speedfight 1 AC DT – 1997–1998
Speedfight 1 LC DD – 1999–2000
Squab – 1996–1997
SV 50 – 1993–1997
SV 50 LM – 1997–1998
TKR Metal-X – 2002–2003
Trekker Off Road – 1998–2000
Trekker Road – 1998–2000
Trekker Streetboard – 1999–2000
Vivacity – 1999–2001
Vivacity – 2002
Vivacity – 2003–2004
Vivacity – 2005–2006
Vivacity BlueLine – 2004–2005
Vivacity Compact – 2003–2004
Vivacity Compact – 2005
Vivacity Silver Sport – 2004–2007
Vivacity SportLine 2 – 2001–2003
Zenith LM – 1996–1997
Zenith LN – 1998
Zenith M – 1995–1997
Zenith MA – 1995–1997
Zenith N – 1998–2000
Zenith NA – 1998–2000

PGO 50cc

Comet – 1993
Comet – 2001–2002
Comet 2 – 1994–1997
Comet Junior – 1994
Galaxy – 1993–1999
Star – 1993–1996

Piaggio 50cc

Diesis AC – 2001–2003
Diesis AC – 2004–2005
Free – 1993–1995
Free FL – 1995–1999
Liberty 2T – 1997–2000
Liberty 2T – 2001–2004
NRG LC DT – 1995–1996
NRG MC2 AC DT Extreme – 1999–2002
NRG MC2 LC DD – 1998–1999
NRG MC2 LC DD Extreme – 1999–2002
NRG MC2 LC DD RST – 1996–1998
NRG MC2 LC DT RST – 1996–1998
NRG MC3 AC DT – 2001–2002
NRG MC3 AC DT – 2003–2004
NRG MC3 AC DT Power – 2005–2008
NRG MC3 LC DD – 2001–2004
NRG MC3 LC DD Power – 2005–2008
NRG MC3 LC DD Power Purejet – 2004–2005
NRG MC3 LC DD Purejet – 2002–2004
NTT LC – 1996
Quartz 1 LC – 1992–1994
Quartz 2 LC – 1994–1996
Sfera 1 – 1991–1994
Sfera 1 – 1994–1995
Sfera RST – 1995–1997
Typhoon – 1993–1997
Typhoon – 2000–2007
Typhoon Kat – 1996–1999
Typhoon X – 1999–2000
Zip – 1992–1996
Zip II Cat – 2000–2003
Zip II Cat – 2004–2005
Zip Base – 1997
Zip Base – 1998–1999
Zip Base – 1999–2001
Zip Base – 2000–2001
Zip Fast Rider – 1995–1996
Zip Fast Rider RST – 1996–1998
Zip SP LC – 1996–2000
Zip SP LC – 2002–2003
Zip Bimodale – 1995–1998

Piaggio 80cc

Sfera 2 80cc – 1994–1996

Sachs 50cc

Limbo LM – 1997
Limbo M – 1995–1997
Limbo MA – 1995–1997
Limbo SA – 1998–2000
Raggae – 1994–1997
Raggae RS – 1996–1997
Splinter – 1994–1997
Squab – 1996–1997
SR Samba – 1995–1997

Vespa 50cc

Vespa ET2 2T – 1997–2003
Vespa ET2 2T – 2004
Vespa LX 2T – 1997–2003 (conform listei furnizate; verificați anul)
Vespa LX 2T – 2005–2011
Vespa LX 2T Touring – 2010–2011
Vespa LX 2T – 2007
Vespa LX 2T – 2008–2009

Important privind compatibilitatea

Compatibilitățile sunt preluate din lista furnizată și nu reprezintă o verificare independentă a fiecărui vehicul. Înainte de comandă, comparați dimensiunile arcului cu piesa existentă și verificați configurația transmisiei. Unele modele pot utiliza variante diferite de fulii și arcuri, în funcție de anul fabricației și motorizare.

Rolul arcului de contrast în transmisia CVT

Arcul de contrast este montat în ansamblul fuliei conduse și se opune deschiderii acesteia, influențând modul în care cureaua de transmisie își modifică poziția în timpul accelerării și decelerării.

Caracteristicile arcului contribuie la determinarea raportului de transmisie și a turației la care funcționează motorul în diferite condiții de deplasare.

Un arc nepotrivit poate modifica negativ comportamentul transmisiei, provocând turații prea ridicate, accelerare neuniformă sau uzură prematură a curelei.

Când trebuie verificat sau înlocuit arcul?

Arcul prezintă deformări sau urme de deteriorare.
Se constată pierderea caracteristicilor de elasticitate.
Transmisia funcționează neuniform, iar diagnosticul indică o problemă la fulia condusă.
Se efectuează o revizie completă a ambreiajului și a transmisiei CVT.
Este necesară înlocuirea unui arc existent cu aceleași caracteristici.

Recomandări pentru montaj

Verificați diametrul interior de 49 mm și diametrul exterior de 57 mm.
Comparați lungimea de 115 mm cu cea a arcului demontat.
Confirmați compatibilitatea cu fulia condusă și ansamblul ambreiajului.
Folosiți scule adecvate pentru comprimarea și demontarea arcului.
Inspectați starea curelei CVT, a rolelor variatorului și a ambreiajului.
Respectați procedurile și cuplurile de strângere prevăzute de producătorul vehiculului.
După montaj, verificați funcționarea transmisiei la accelerare și decelerare.

Atenție

Forța declarată de 25 kg nu trebuie interpretată ca o creștere garantată a performanțelor scuterului. Pentru un reglaj corect trebuie luate în considerare și rolele variatorului, cureaua, ambreiajul și configurația motorului. Specificația „diametru 50 mm” este păstrată separat de diametrele interior și exterior, conform datelor furnizate.

SCOOTER SPEED

Piese și accesorii pentru scutere, motociclete și ATV-uri

www.scooterspeed.ro

Arc Ambreiaj Piaggio Peugeot +60%