Carburator Dellorto PHBG 21 CS 21 mm – Șoc manual, Minarelli AM6 2T

Carburator Dellorto PHBG 21 CS – 21 mm, șoc manual

Carburator Dellorto PHBG 21 CS,
cu difuzor de 21 mm, destinat
motoarelor în doi timpi.
Este utilizat în special
pe anumite mopede și motociclete
cu transmisie manuală,
inclusiv aplicații echipate
cu motor Minarelli AM6.

Modelul PHBG 21 CS dispune
de montaj rigid pe galerie,
șoc manual cu acționare directă
și racord pentru sistemul
de ungere separată.

Carburatorul permite reglarea
amestecului aer-combustibil
prin jicloare, ac de dozaj
și șuruburile de reglaj.
Este potrivit pentru anumite
configurații de motor 2T
de aproximativ 70cc,
după verificarea compatibilității.

Caracteristici principale

• Model: PHBG 21 CS
• Referință Dellorto: 02633
• Diametru difuzor: 21 mm
• Destinat motoarelor în doi timpi
• Montaj rigid, cu colier
• Șoc manual cu acționare directă
• Racord pentru ungere separată
• Fără racord de vacuum,
  la configurația Dellorto 02633
• Filet filtru aer: M32×1,25
• Reglaj prin jicloare și ac de dozaj

Specificații tehnice

Valorile jicloarelor reprezintă
configurația de referință
Dellorto 02633.
Verificați echiparea efectivă
a carburatorului înainte
de montaj și reglaj.

Compatibilitate orientativă

Carburatorul PHBG 21 CS
poate fi utilizat pe anumite
motoare Minarelli AM6 și
pe alte motoare în doi timpi,
după verificarea sistemului
de admisie.

Lista este orientativă.
Compatibilitatea directă
trebuie confirmată prin
compararea carburatorului
original, a galeriei
și a cablurilor.

Avantajele carburatorului PHBG 21 CS

• Difuzor de 21 mm
• Șoc manual cu acționare directă
• Montaj rigid pe galerie
• Racord pentru ungere separată
• Posibilități multiple de reglare
• Componente de întreținere
  și reglaj disponibile
  pentru familia PHBG

Simptomele unui carburator defect

• Pornire dificilă la rece
• Ralanti instabil
• Motorul se oprește la accelerare
• Răspuns neregulat la accelerație
• Scurgeri de combustibil
• Consum neobișnuit de ridicat

Aceste simptome pot avea
și alte cauze. Verificați
filtrul de aer, alimentarea
cu combustibil, etanșeitatea
admisiei și sistemul
de aprindere înainte
de înlocuirea carburatorului.

Ce trebuie verificat înainte de comandă?

• Marca, modelul și anul vehiculului
• Tipul și cilindreea motorului
• Codul carburatorului original
• Diametrul galeriei de admisie
• Tipul montajului rigid, cu colier
• Prinderea filtrului de aer
• Compatibilitatea cablului de accelerație
• Tipul și poziția șocului
• Racordul pentru ungere separată
• Necesitatea unui racord de vacuum

Recomandări de montaj și reglaj

Înainte de instalare,
verificați starea galeriei
de admisie, a garniturilor,
a conductelor de combustibil
și a filtrului de aer.

Conectați corect racordul
pentru ulei și verificați
funcționarea sistemului
de ungere separată,
dacă vehiculul este
echipat cu acesta.

După montaj, verificați
etanșeitatea sistemului,
funcționarea accelerației
și a șocului.

Reglați jicloarele,
acul de dozaj și ralantiul
în funcție de cilindree,
evacuare, filtrul de aer
și configurația motorului.

Important:
un amestec prea sărac
poate provoca supraîncălzirea
și deteriorarea motorului
în doi timpi.