Carburator Dellorto PHBG 21 DS – 21 mm 2T

Carburator Dellorto PHBG 21 DS – 21 mm, motor 2T

Carburator Dellorto PHBG 21 DS
cu difuzor de 21 mm, destinat
anumitor scutere, mopede și
motociclete echipate cu motoare
în doi timpi.

Carburatorul poate fi utilizat
pentru înlocuirea unei piese
compatibile sau pentru modificarea
sistemului de alimentare al
unui motor de cilindree mică.
Este potrivit pentru anumite
configurații de 50cc și pentru
motoare modificate de 70–80cc,
după verificarea compatibilității
și efectuarea reglajelor necesare.

Familia PHBG utilizează
un sertar de accelerație,
un circuit separat pentru pornire
și reglarea amestecului
aer-combustibil prin jicloare
și ac conic.

Caracteristici principale

• Model: PHBG 21 DS
• Diametru difuzor: 21 mm
• Destinat aplicațiilor pe motoare 2T
• Montaj flexibil pe galerie
• Diametru racord motor: Ø25 mm
• Reglaj prin jicloare și ac de dozaj
• Componente de reglaj disponibile
  pentru familia PHBG
• Tipul șocului și racordurile
  trebuie verificate pe produs

Specificații tehnice

Compatibilitate orientativă

Carburatorul PHBG 21 DS
poate fi adaptat pe anumite
scutere și motociclete
cu motor în doi timpi.
Montajul direct nu este garantat
pentru toate modelele enumerate.

Atenție:
carburatorul nu înlocuiește
direct sistemele de injecție
electronică.

Avantajele carburatorului PHBG 21 DS

• Difuzor de 21 mm
• Posibilități de reglare
  prin jicloare și ac de dozaj
• Montaj flexibil pe galerie
• Poate fi utilizat pe anumite
  configurații modificate de motor 2T
• Componente de întreținere
  disponibile pentru familia PHBG

Simptomele unui carburator defect

• Pornire dificilă
• Ralanti instabil
• Motorul se oprește la accelerare
• Răspuns neregulat la accelerație
• Scurgeri de combustibil
• Consum ridicat de benzină

Aceste simptome pot fi provocate
și de alte defecțiuni.
Verificați alimentarea cu
combustibil, filtrul de aer,
etanșeitatea admisiei
și sistemul de aprindere
înainte de înlocuirea
carburatorului.

Ce trebuie verificat înainte de comandă?

• Marca, modelul și anul vehiculului
• Tipul și cilindreea motorului
• Diametrul galeriei de admisie
• Diametrul racordului filtrului de aer
• Prinderea cablului de accelerație
• Tipul și comanda șocului
• Prezența racordului pentru ulei
• Necesitatea racordului de vacuum
• Configurația jicloarelor

Recomandări de montaj și reglaj

Înainte de instalare,
verificați starea galeriei
de admisie, a garniturilor,
a conductelor de combustibil
și a filtrului de aer.

După montaj, verificați
etanșeitatea sistemului
și funcționarea accelerației
și a șocului.

Reglați jicloarele și acul
de dozaj în funcție de
cilindree, evacuare,
filtrul de aer și
configurația motorului.

Important:
înainte de pornirea motorului,
asigurați-vă că sistemul
de ungere funcționează corect.
Un amestec prea sărac poate
provoca supraîncălzirea
și deteriorarea motorului
în doi timpi.