Carburator Dellorto SHB 16/16 Piaggio Vespa 50, 90, 100cc

Carburator Dellorto SHB 16/16 pentru Piaggio Vespa 50–100cc

Carburator Dellorto SHB 16/16,
cu difuzor de 16 mm, destinat
anumitor scutere clasice Piaggio
Vespa Smallframe, echipate cu
motor în doi timpi și răcire
cu aer.

Carburatorul poate fi utilizat
pentru înlocuirea unei piese
originale compatibile sau pentru
adaptarea anumitor motoare
Vespa de 50, 90 și 100cc.

Modelul SHB 16/16 are montaj
cu colier pe galeria de admisie,
șoc manual acționat prin cablu
și posibilități de reglare
prin jicloare.

Caracteristici principale

• Model: Dellorto SHB 16/16
• Difuzor de 16 mm
• Destinat motoarelor în doi timpi
• Aplicații: Piaggio Vespa Smallframe
• Montaj cu colier pe galerie
• Șoc manual acționat prin cablu
• Reglaj prin jicloare
• Fără racord pentru ungere separată,
  la varianta de referință
• Fără racord de vacuum,
  la varianta de referință

Specificații tehnice

Datele de mai jos corespund
variantei clasice Dellorto
SHB 16/16, referință 00764.
Verificați marcajul produsului
înainte de comandă.

Compatibilitate orientativă

Important:
lista este orientativă.
Nu toate modelele Vespa
au utilizat din fabrică
carburatorul SHB 16/16.

Diferențe față de alte carburatoare SHB

SHB 16/16 nu trebuie confundat
cu SHB 16/10 sau SHB 16/16F.
Aceste modele pot avea
dimensiuni și sisteme
de prindere diferite.

Dacă vehiculul este echipat
cu SHB 16/10, montarea
unui SHB 16/16 poate necesita
și înlocuirea galeriei
de admisie.

Simptomele unui carburator defect

• Pornire dificilă
• Ralanti instabil
• Motorul se oprește la accelerare
• Scurgeri de combustibil
• Consum ridicat de benzină
• Răspuns neuniform la accelerație

Aceste simptome pot avea
și alte cauze. Verificați
filtrul de aer, galeria,
alimentarea cu combustibil
și sistemul de aprindere
înainte de înlocuirea
carburatorului.

Ce trebuie verificat înainte de comandă?

• Modelul exact Vespa
• Seria șasiului
• Codul carburatorului original
• Diametrul galeriei de admisie
• Tipul prinderii filtrului de aer
• Compatibilitatea cablului de accelerație
• Comanda șocului prin cablu
• Configurația jicloarelor

Recomandări de montaj

Înainte de instalare,
verificați galeria de admisie,
garniturile, filtrul de aer
și conducta de combustibil.

După montaj, verificați
etanșeitatea sistemului,
funcționarea accelerației
și a șocului.

Reglați jiclorul principal
și ralantiul în funcție
de cilindree, evacuare
și filtrul de aer.

Atenție:
carburatorul nu are racord
pentru ungere separată.
Asigurați lubrifierea
corespunzătoare a motorului
în doi timpi.