Carburator Dellorto PHBG 17 DD – 17 mm

Carburator Dellorto PHBG 17 DD – 17 mm, motor 50cc 2T

Carburator Dellorto PHBG 17 DD,
cu difuzor de 17 mm, destinat motoarelor
de aproximativ 50cc în doi timpi.
Este potrivit pentru mopede,
scutere și motociclete cu
sistem de admisie compatibil.

Modelul PHBG 17 DD dispune de
șoc acționat prin cablu,
racord pentru ungere separată
și montaj flexibil pe galeria
de admisie.

Construcția carburatorului permite
reglarea amestecului aer-combustibil
prin jiclorul principal,
jiclorul de ralanti și acul
de dozaj.

Caracteristici principale

• Model: Dellorto PHBG 17 DD
• Referință Dellorto: 02684
• Diametru difuzor: 17 mm
• Destinat motoarelor în doi timpi
• Cilindree orientativă: 50cc
• Montaj flexibil pe galerie
• Racord spre motor: Ø25 mm
• Filet pentru adaptor filtru aer:
  M32×1,25
• Șoc acționat prin cablu
• Racord pentru ungere separată
• Fără racord de vacuum,
  conform configurației 02684

Specificații tehnice

Specificațiile și reglajele prezentate
corespund referinței Dellorto 02684.
Verificați echiparea efectivă
a carburatorului înainte de montaj.

Compatibilitate orientativă

Carburatorul poate fi utilizat
pe anumite motoare de 50cc
în doi timpi, inclusiv aplicații
Minarelli AM6, cu condiția
compatibilității sistemului
de admisie și a comenzilor.

Modelele enumerate reprezintă
aplicații orientative.
Montajul direct nu este garantat
fără compararea carburatorului
original și a dimensiunilor.

Avantajele carburatorului PHBG

• Posibilități multiple de reglare
• Șoc acționat prin cablu
• Compatibilitate cu sisteme
  de ungere separată
• Construcție cu sertar
  de accelerație
• Disponibilitate de jicloare
  și componente de întreținere

Simptomele unui carburator defect

• Pornire dificilă la rece sau la cald
• Ralanti instabil
• Motorul se oprește la accelerare
• Răspuns neregulat la accelerație
• Scurgeri de combustibil
• Consum neobișnuit de ridicat

Aceste simptome pot avea și alte
cauze, precum filtrul de aer
murdar, alimentarea defectuoasă
cu combustibil, neetanșeitățile
admisiei sau problemele
sistemului de aprindere.

Ce trebuie verificat înainte de comandă?

• Tipul și cilindreea motorului
• Marcajul carburatorului original
• Diametrul galeriei de admisie
• Diametrul racordului filtrului de aer
• Existența cablului pentru șoc
• Prinderea cablului de accelerație
• Necesitatea racordului de vacuum
• Conexiunea pentru ungere separată
• Configurația jicloarelor

Recomandări de montaj și reglaj

Înainte de instalare, verificați
starea galeriei de admisie,
a garniturilor, a conductelor
de combustibil și a filtrului
de aer.

După montaj, verificați
etanșeitatea, funcționarea
accelerației și a șocului.
Reglați jicloarele, ralantiul
și amestecul în funcție de
configurația motorului.

Important:
reglajele standard ale carburatorului
pot necesita modificări în funcție
de cilindru, evacuare și filtrul
de aer. Un amestec prea sărac
poate provoca supraîncălzirea
și deteriorarea motorului.